Áudio registrou frase “você não manda nem em casa” após comandante questionar mudança de rota; caso é analisado pelo controle do espaço aéreo
A Força Aérea Brasileira (FAB) está analisando um episódio envolvendo um piloto durante um voo que seguia do Rio de Janeiro para Varginha, no Sul de Minas. Após questionar uma alteração na rota da aeronave, o comandante ouviu uma provocação transmitida pela frequência de comunicação: “Você não manda nem em casa, quer mandar aqui?”.
O caso aconteceu em 4 de setembro e ganhou repercussão após o áudio da comunicação circular na internet. A aeronave era um Cessna 525 CitationJet M2, que seguia para Varginha com piloto, copiloto e um passageiro.
Piloto questionou mudança na rota para Varginha
Durante o voo, o piloto Pedro Costa, de 35 anos, questionou uma alteração determinada pelo controle de tráfego aéreo. Segundo os relatos divulgados sobre o episódio, a nova trajetória aumentaria a distância percorrida, além de interferir no tempo de voo e no consumo de combustível.
A controladora explicou que a mudança estava relacionada ao gerenciamento do tráfego de aeronaves que se aproximavam do Aeroporto Internacional do Galeão, no Rio de Janeiro.
Enquanto ela verificava uma possível alternativa para o trajeto, outra voz entrou na frequência e fez a provocação ao comandante.
O próprio piloto afirmou que a frase não foi dita pela controladora que conversava com ele. A autoria do comentário não havia sido identificada até a divulgação do posicionamento da FAB.
FAB analisa gravações
O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) confirmou ter conhecimento do episódio e informou que os registros da frequência utilizada naquele momento estão sendo analisados tecnicamente.
Segundo o órgão, mudanças de rota podem ser determinadas pelo controle de tráfego aéreo com base em critérios técnicos e operacionais, priorizando a segurança, a regularidade e a eficiência das operações.
O DECEA também esclareceu que, diante de uma mudança de rota, o piloto pode informar ao controle eventuais impactos sobre combustível e autonomia e solicitar uma alternativa.
As frequências aeronáuticas são destinadas às comunicações relacionadas às operações de voo. O DECEA é o órgão responsável no Brasil por serviços como controle de tráfego aéreo, informações de voo e alerta.
Até o momento, não foi informado prazo para a conclusão da análise nem quem teria feito o comentário ouvido durante o voo.
Fonte: UOL, Estado de Minas e Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA)
